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高壓泵出現噪音及操作方法

文章作者:admin發布時間:2018-09-13 14:30瀏覽次數:

 
  對於自吸高壓泵應盡可能放置在通風較好的地方運行,以利於快速散熱,降低電機溫度。否則,長時間運行,極易燒毀電機。如某農戶在使用自吸高壓泵時,由於沒有拿掉覆蓋在電機上塑料薄膜,致使電機過熱,燒壞了線圈。另外,在啟動前,一定要檢查高壓泵體內的存水量,否則,不僅影響自吸性能,而且易燒毀軸封部件。在正常情況下,高壓泵啟動後3~5分鍾即應出水,否則應立即停機檢查。
 
  當高壓泵一旦出現了故障,切忌自己動手拆卸。因為自己拆卸時,一是不知故障在何處而造成盲目地亂拆一通;二是無專用工具而往往損害了本來完好的零部件。超好的辦法是到有經驗、有規模的維修點維修,並及時更換超齡零部件及某些易損件。正常情況下,高壓泵每半年應維修一次,杜絕帶病工作。
 
  在非使用期,應及時將高壓泵提離水源,並排空高壓泵內積水,尤其在寒冷的冬季。然後將其放置幹燥處,有條件的用戶也可以在高壓泵的重點部位塗上黃油,在軸承內加上潤滑油,以防零部件鏽蝕。另外,高壓泵的非使用期,並非越長越好。如果長時間不使用,不但極易鏽蝕零部件,還會減少高壓泵的使用壽命。
 
  對正常運轉的高壓泵,一般隻用一台,因為一台大高壓泵與並聯工作的兩台小高壓泵相當,(指揚程、流量相同),大高壓泵效率高於小高壓泵,故從節能角度講寧可選一台大高壓泵,而不用兩台小高壓泵,但遇有下列情況時,可考慮兩台高壓泵並聯合作:
 
  流量很大,一台高壓泵達不到此流量。使用高壓泵時,高壓泵齒輪經常會出現噪音,如何解決高壓泵齒輪噪聲的問題,高壓泵齒輪的噪聲有下列幾個可能方麵:
 
  (1)旋片對缸體的撞擊,齒輪高壓泵殘餘容積和排氣死隙中的壓力油的發聲;
 
  (2)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊;
 
  (3)箱體內的回聲和氣泡破裂聲;
 
  (4)軸承噪聲;
 
  (5)大量氣、油衝擊擋油板等引起的噪聲;
 
  (6)其他。如傳動引起的噪聲,風冷齒輪高壓泵的風扇噪聲等。
 
  (7)電機噪聲,這是至關重要的因素。
 
  分述如下:
 
  1、旋片對缸壁的撞擊。如果設計、製造或用料不當,引起旋片滑動不暢,或者由於存在排氣死隙,不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運轉,就會引起旋片對缸壁的撞擊發聲。因此,宜采用園弧麵分隔進排氣口的結構。用排氣導流槽消除死隙。在采用線分隔結構時,應盡量縮短排氣終點到切點的距離,對於70L/s以下的旋片齒輪高壓泵,考慮旋片的實際厚度,建議取7~lOmm,大齒輪高壓泵取大值。過近時,由於轉子旋片槽的存在和旋片頭部隻有一條狹帶接觸,旋片轉到切點位置時密封效果一旦不好,就會影響高壓泵的抽速甚至極限壓力。可見這種結構不能完全消除排氣死隙,限製了降噪水平。
 
  需要指出的是,旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此,要保證合理的公差配合和形位公差值,注意旋片的熱膨脹,避免旋片與槽拉毛,注意油的冷油粘度,設計足夠的旋片彈簧力,在采用園弧麵分隔時,轉子中心的附加偏心值不宜過大。不然,旋片經過兩個園弧,會在交點處產生脫離缸壁趨勢,反而引起撞擊噪聲。一般小高壓泵為0.20~0.25mm即可,大高壓泵可適當加大。
 
  排氣死隙中的壓力油和殘餘容積中的壓力油的發聲。高壓泵到極限壓力時,兩處壓力油會在與真空腔室接通時高速射向真空腔室,與轉子、缸壁撞擊發聲。兩處容積的大小、位置與噪聲有關。
 
  2、閥片對閥座和支持件的撞擊噪聲
 
  吸入的氣體量大,高壓泵的循環油量多,閥片噪聲就越大,閥跳高,閥的麵積大,閥片噪聲也大,閥片材料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應比鋼片或層壓板為好。為此,要節製進油量,閥片關閉要及時,要嚴密。注意閥的選材與結構。
 
  3、箱體內的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時,此項噪聲將增大。因此,開氣鎮時或通大氣時此項噪聲會明顯增大。如果氣鎮量可調,則可合理調節氣鎮量。
 
  4、大量氣體和油排出時衝擊擋油板等零部件時發出的噪聲。如果零件剛性不足,或未緊固,產生振動與碰撞,會使此項噪聲增大。因此擋油板不僅應有足夠剛度並緊固,而且,在需與其他零件(如油箱)接觸時,利用夾橡膠的方法可避免振動引起的碰撞噪聲,並改善擋油效果。